Kad ljudi vide jeftinu kartu za neku destinaciju, prvo pitanje koje dobijem kao netko tko radi u agenciji je: „Kako im se to uopće isplati?” Kratki odgovor je da sama karta nije proizvod na kojem aviokompanija zarađuje.
Zašto bi netko poput Ryanaira prodao kartu za 19 eura? I ako niste u aviobiznisu, dobro znate da logika zarade tu ne stoji. Grm u kojem leži avio-zec je ovaj: aviokompanije zapravo ne zarađuju na aviokartama, nego na dodacima. Kao što restorani zarađuju od pića koje je profitabilnije od hrane.
Kod low-cost prijevoznika poput Ryanaira, osnovni cilj je da sjedalo ne ostane prazno jer prazno sjedalo znači izgubljen prihod koji se više nikad ne može nadoknaditi. Zaradit će na vama vjerojatno kroz dodatne stvari.
Njihov model se temelji na dodatnim prihodima:
@ciarainitaly *puts me in the middle of 2 crying children* @Ryanair #ryanair #imnotbeingonebitfunnynatalie #nataliasound #allocatedseats #ryanairmeme #irishinitaly ♬ You smell like soical services - bridgey barbara
No krenimo redom da vidimo što sve utječe na cijene leta…
Svaki let ima više “bucketova”, odnosno cjenovnih razreda. U početku se pusti mali broj sjedala po vrlo niskoj cijeni kako bi se potaknula potražnja i ubrzalo punjenje aviona.
Akcije dakle služe za punjenje aviona na slabijim rutama ili terminima, ali i kao marketing. Jeftine karte su najjači oglas koji aviokompanija može imati. Ljudi će kliknuti, pretraživati, uspoređivati i vrlo često na kraju kupiti skuplju opciju ili dodati usluge.
Kad se prvi sloj karata rasproda, algoritam diže cijenu. To ne radi nitko ručno, nego je potpuno automatizirano, u realnom vremenu. Ako se let dobro prodaje, cijena ide gore. Ako ne, sustav može ponovno otvoriti niže tarife ili ubaciti akciju.
Zato se događa da netko kupi kartu za 19 eura, a osoba koja kupuje isti let tri dana kasnije plati 79 ili 129 eura.
Evo kako u praksi jeftina karta postane skupa.
Kupite povratnu kartu Zagreb - Milano za 38 eura. Na prvu zvuči kao odličan deal. Ali onda kreće dodavanje:
Ukupno smo vrlo brzo na 120 do 150 eura.
Kao što vidite, prava zarada aviokompanija dolazi iz dodataka.
Prtljaga je najjači izvor prihoda. Razlika između male torbe i kabinskog kofera može biti 20 do 40 eura po smjeru. Ako letite kao par ili obitelj, taj iznos brzo postaje značajan.
Zatim dolazi odabir sjedala. Ljudi žele sjediti zajedno, žele više prostora za noge ili sjedalo uz prozor. To se naplaćuje. Neki avioprijevoznici naplatit će vam 4 eura za dodatno sjedalo, a neki za interkontinetalne letove mogu sjedalo po odabiru naplatiti i preko 80 eura. Upravo to će vam se dogoditi kad letite npr. Beč - Tokio, a želite unaprijed odabrati sjedalo da vas ne dopadne ono u sredini ili pak pored WC-a.
Prioritetni ukrcaj je još jedan sloj. Nije nužan, ali velik broj putnika ga uzima jer ne vole čekati + sigurni su da će uhvatiti praznog mjesto za svoj kovčeg u pretincu iznad svog sjedala.
Što još?
Aviokompanije uzimaju proviziju na rent-a-car, hotele, putna osiguranja, pa čak i transfere. Svaki klik unutar njihovog booking procesa je potencijalni prihod. U avionu se dodatno zarađuje kroz prodaju hrane, pića i duty-free proizvoda, ali i naplatu wi-fija.
A tu su i aerodromi.
Low-cost prijevoznici često dobivaju povoljnije uvjete ili poticaje od manjih aerodroma jer im dovode putnike. Za aerodrom je dolazak aviokompanije marketing i promet, a za aviokompaniju to znači niže operativne troškove. To je razlog zašto puno low-cost prijevoznika leti na manje aerodrome. A vi ćete onda potrošiti više novca i vremena da dođete do željene destinacije.
Kada gledamo kartu za klijenta, nikad ne gledamo samo početnu cijenu, nego finalnu cijenu putovanja. U nekim slučajevima low-cost ispadne najskuplja opcija kad se uračunaju svi dodaci i logistika oko leta. Naravno da ima ljudi koji će sve te dodatne opcije ignorirati i putovati zaista za inicijalnu cijenu, no većina putnika u avionu neće. Makar će za kovčeg nadoplatiti.
Zato uvijek kažemo: jeftina karta postoji, ali rijetko je konačna cijena.
Isplaniraj svoje putovanje iz snova već danas i javi nam se, a naši agenti za putovanja će ti pomoći pronaći najbolju ponudu.
Natrag na nomago.hr
